BR Wolfgang Kamptner

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Kleine Sperlgasse - Hartnäckigkeit zahlt sich aus

22.04.2009 | Topstory, Verkehr/Bezirksentwicklung, Karmeliterviertel, Rotensternviertel

In der gestrigen Sitzung der Verkehrskommission wurde die Umsetzung einiger alten Grünen Forderungen präsentiert. Es wird endlich eine direkte Radverbindung zwischen Hollandstraße und Zirkusgasse geben und das Kreuzungsplateau Hollandstraße/Kl. Sperlgasse wird zur Vollkreuzung umgebaut.

Manchmal geschehen doch noch Wunder.

Bereits vor über 6 Jahren habe ich noch kritisiert, dass beim Umbau der Kl. Sperlgasse auf die RadlerInnen „vergessen“ wurde. Dazu gab es im Februar 2003 auch einen ganzseitigen kontroversiellen Artikel im Bezirksjournal und schon seit 2002 liegt ein entsprechender Grüner Antrag in der Verkehrskommission. Seither sind wir nicht müde geworden, darauf hinzuweisen, dass eine vernünftige direkte Radverbindung zwischen Hollandstraße und Zirkusgasse fehlt. Diese Verbindung haben wir auch in unser Konzept „Radroute Dianabad“ aufgenommen (s. unten).

Und nun hat der Wiener Radverkehrskoordinator in der gestrigen Sitzung der Verkehrskommission erklärt, dass in der Kl. Sperlgasse zwischen dem derzeitigen Radweg bei der Gr. Sperlgasse und der Taborstraße noch heuer Radfahren gegen die Einbahn eingerichtet werden wird.

Und auch für die Verlängerung dieser Radverkehrsanlage in der Schmelzgasse bis zur Zirkusgasse liegt bereits ein genauer Plan vor. Hier gefallen sich allerdings noch die Wiener Linien als Bremser, doch ich bin zuversichtlich, dass auch diese Verbindung kommt. Schließlich sind in diesem Bereich weite Umwege notwendig, wenn man von der Taborstraße zur Praterstraße fahren will.

Und noch eine weitere Verbesserung für die Bevölkerung wurde uns in der gestrigen Kommission präsentiert. Ausgehend von den Empfehlungen der Schulwegpläne (http://www.auva.at/portal/index.html?ctrl:cmd=render&ctrl:window=auvaportal.channel_content.cmsWindow&p_menuid=63203&p_tabid=3) für Leopoldstädter Schulen haben wir Vorschläge für die Entschärfung von Gefahrenstellen gemacht.

Unter anderem haben wir einen Vollausbau der ampelgeregelten Kreuzung Hollandstraße/Kl. Sperlgasse inkl. Zebrastreifen und Gehsteigvorziehung auf der stadtnäheren Seite der Kreuzung vorgeschlagen. Damit ist es für die Schulkinder der Schulen im Schulzentrum Kl. Sperlgasse nicht mehr notwendig, von der Busstation des 5A am Karmelitermarkt die Leopoldsgasse bei der gefährlichen Kreuzung mit der Krummbaumgasse zu überqueren, sondern erst ca. 80 Meter weiter direkt bei der Sperlgasse. Diese Maßnahme trägt damit zu einer Erhöhung der Verkehrssicherheit für die Schulkinder bei.

Dateien:
RgE-Kl.Sperlgasse-0302.doc

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