Fußgängerfreundliche Ampelschaltung Ausstellungsstraße/Venediger Au

28.10.2008 | Verkehr/Bezirksentwicklung, Anträge, Stuwerviertel, Prater

Die Bezirksvertretung Leopoldstadt ersucht den Magistrat der Stadt Wien, die Schaltprogramme der Fußgängerampeln über die Ausstellungsstraße bei der Kreuzung Ausstellungsstraße/Venediger Au auf eine Grünzeitenlänge von 1 Sekunde pro Meter Schutzweglänge - ohne Verlängerung der Umlaufzeiten - umzustellen.

Begründung

 

Im Verkehrskonzept der Stadt Wien, dem Masterplan Verkehr 2003, findet sich auf S.83 im Kapitel Maßnahmen die Formulierung

" Fußgängerfreundliche Ampelschaltungen. Anzustreben ist, dass auch eine langsame FußgängerIn, die zu Beginn der Grünphase die Fahrbahn betritt, die gegenüberliegende Straßenseite bei Grün erreicht. Die Grünzeitlänge in Sekunden sollte ident mit der Schutzweglänge in Metern sein."

Diese Zielvorgabe wird derzeit bei manchen Ampeln in der Leopoldstadt nicht erreicht.

 

Eine dieser Ampeln befindet sich an der Kreuzung Ausstellungsstraße/Venediger Au. Die Länge des Schutzweges für FußgängerInnen bei der Fußgängerampel über die Ausstellungsstraße beträgt 13 Meter, die Grünphase dauert (inkl. Blinken) aber nur 10 Sekunden.

 

Ein ähnlicher Antrag wurde bereits in der Bezirksvertretungssitzung vom 6.11.2007 eingebracht. Die SPÖ begründete damals ihre Ablehnung damit, dass im September 2007 im Gemeinderat beschlossen wurde, alle Ampeln in Wien durch die MA33 dahingehend zu überprüfen, ob die Grünzeitlänge für FußgängerInnen mit den Vorgaben aus dem MasterPlanVerkehr 2003 übereinstimmen. Deswegen sei dieser Antrag nicht notwendig.

 

Im Planungsausschuss des Wiener Gemeinderats vom 8.10.2008 wurde nun ein erstes Zwischenergebnis dieser Überprüfung präsentiert. Die o.a. Kreuzung wurde im vergangenen Jahr nicht überprüft. Insgesamt hat die MA33 bisher 158 Ampelanlagen überprüft. Das sind rund 1/8 aller Ampeln in Wien. Wenn die MA33 dieses Tempo bei der Überprüfung beibehält, kann es sein, dass die o.a. Kreuzung erst in der übernächsten Funktionsperiode der Leopoldstädter Bezirksvertretung überprüft wird. Deshalb erscheint es angebracht, die Nichterfüllung der Vorgaben des MasterPlansVerkehr 2003 bei der o.a. Kreuzung bereits früher zu beheben.

 

=> Mehrheitlich angenommen.

Gegen die Stimmen von ÖVP und FPÖ.

 

FPÖ und ÖVP haben diese Ablehnung nicht begründet. Wir können die Beweggründe dafür nur vermuten.

Möglicherweise fürchten sie, dass eine Verbesserung der Situation für FußgängerInnen zu Lasten der AutofahrerInnen geht. Das kann sein, ist aber nicht zwingend.

Jedenfalls zeigt das Abstimmungsverhalten wieder einmal schön, dass der motorisierte Individualverkehr den beiden rechten Parteien wichtiger ist als es die Menschen sind.

 

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