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Bike&Ride? – nie gehört! Die Kombination von Radfahren und U-Bahnfahren ist eine der schnellsten und intelligentesten Fortbewegungsarten in der Stadt. Leider sind die Wiener Linien gerade dabei, diese Kombination zu torpedieren und damit ihre eigenen Kunden zu verscheuchen. Meiner Meinung nach eine ziemlich unintelligente Politik. Es gibt rund um viele U-Bahnstationen im 2. Bezirk eh [...]
Freitag, 18. Mai 2012 ist es wieder so weit! Inselhopping ist angesagt! Wo sonst Autos mit viel Lärm und Gestank auf den “Autobahnen” der Leopoldstadt und der Brigittenau durchrasen, werden am Freitag-Abend, SkaterInnen und RadfahrerInnen den Ton angeben. Treffpunkt: am Heldenplatz ab 20 Uhr! Abfahrt: Jeden Freitag, 21:00 Uhr, Heldenplatz (bitte pünktlich!). Friday Nightskating, das Christoph-Chorherr-Projekt, [...]
Freitag, 25.Mai 2012 Bednarpark, Ecke Fanny-Mintz-Gasse, Jakov-Lind-Straße 15:00 bis 18:00 Uhr Grüne Bezirksrätinnen vor Ort - Ausblick auf Möglichkeiten aktiver Mitgestaltung an der Zukunft des Stadtteils. Die Bebauungsdichte und etwas abrupte Besiedelungswellen stellen die Nordbahnhof-BewohnerInnen vor neue Herausforderungen. Anzeichen von Wohn-Stress durch mangelnde Infrastruktur zeichnen sich ab. Zeit für ein zukunftsorientiertes Gespräch über Ihre Erfahrungen, [...]
Es ist zu einer Änderung der Termine gekommen: Fußball wird nun mittwochs und andere Sportarten freitags gespielt. Seit mehreren Monaten existiert nun schon der Lauftreff der Grünen Sportvernetzung im Prater: Jeden zweiten Montag um 19:00 belaufen wir gemeinsam die Hauptallee (Kilometer-2 Markierung, das ist auf der Höhe des Stadionparkplatzes), plaudern dabei über Dies & Das [...]
Mittwoch, 25. April, 19 bis 21 Uhr, im Grün 2, Novaragasse 7 Wir freuen uns, zwei tolle Frauen beim FrauenJourFixe vorstellen zu können! Martina Wurzer, Grüne Frauensprecherin Wiens, mit den weiteren Schwerpunkten Demokratie & Menschenrechte, Antifaschismus, Datenschutz, Bildung, Wissenschaft, erzählt von ihrer Arbeit im Gemeinderat und Grünen Rathausklub. Maxie Klein, Grüne Aktivistin aus Rudolfsheim-Fünfhaus, Mitglied [...]
Martin Köck
Bezirksrat
Politische Funktionen im Bezirk
- Mitglied im Bau- und Umweltausschuss
- Ersatzmitglied in der Verkehrskommission
Zuständig für
- Umwelt, Klimaschutz, Neue Energien
- Karmeliterviertel, Karmelitermarkt, Donaukanal
Biografisches
1959 in Wien geboren
Vater zweier Töchter
Abgeschlossenes Studium der Informatik, TU Wien
Studium Technischer Umweltschutz, Uni Wien
Arbeitet ua am Aufbau einer Firma, die nachhaltige Fahrzeuge herstellt (Elektrofahrräder)
Bekennender "Peak-Oiler"
Seit 2006 Grüner Bezirksrat in der Leopoldstadt
Politische Ziele
- Energie/Gesellschaft: Nachhaltiger Umbau der Gesellschaft für das postfossile Zeitalter (Stichworte: Peak-Oil, 1kW-Gesellschaft). Es ist genug Nahrung und Energie für alle da, wir müssen allerdings radikal die Verschwendung, und die Abhängigkeit von fossilen Resourcen beenden.
- Verkehr: Shared Space, Kommunikation statt Reglementierung, Integration statt Separation der Verkehrsmittel. Ein Fahrrad ist ein Fahrzeug und gehört auf die Fahrbahn!
- Bauen/Wohnen: Thermische Sanierung des Altbestandes ist wichtiger als die Konzentration auf neue Passivbauten
- Nahrung: Ausreichende nachhaltige Ernährung statt Agrosprit und Gentechnik
Lokale Themen
- Augarten: Keine weitere Verbauung! Der Augarten wurde als Erholungsgebiet der Bevölkerung gewidmet. Er wurde ohnehin an allen Seiten bereits von "wirtschaftlichen Interessen" angeknabbert. Kein Konzertsaal, kein Datencenter, keine weitere Verbauung. -> Erholungsqualität in der Innenstadt bedeutet "Stadt der kurzen Wege", eine extrem wichtige Qualität im postfossilen Zeitalter.
- Nahversorgung: Die Einstellung des 21ers bedeutet eine weitere Schlechterstellung der kleinen Geschäfte, vor allem in der Taborstrasse. Das Einkaufszentrum beim Station bedeutet eine weitere Abwertung der Nahversorgung in der gesamten Leopoldstadt. -> Förderung der Nahversorgung heisst Versorgungssicherheit im postfossilen Zeitalter.
- Verkehr: Die Leopoldstadt ist von ihrer Topografie her optimal geeignet für Radverkehr (derzeit pendelt sie bei 5%). Flächendeckende Öffnung der Einbahnen für Radverkehr, Fahrrad-Konzept für Hauptstrassen. Abreissen der Gehsteigradwege a la Rotensterngasse und Umbau nach internationallen Vorgaben (Fahrräder auf die Fahrbahn, NICHT auf den Gehsteig). -> Förderung des Radverkehrs bedeutet aktive Gesundheitspolitik, Mobilität ? Umweltschutz, und Versorgungssicherheit im postfossilen Zeitalter.
- Wohnen: Fassadenbegrünung mit Nutzpflanzen (zb Kiwi)